Taormina. “Il problema del trasporto pubblico a Taormina non può essere ridotto alla vendita dei biglietti a bordo e, soprattutto, non può essere scaricato sugli autisti: a dichiararlo, Salvatore Crisafulli, coordinatore regionale Autolinee Private Faisa Cisal Sicilia, che interviene con una nota dopo le dichiarazioni del dirigente Interbus Mario Nicosia sul rapporto tra trasporto pubblico, viabilità e tempi di fermata.
“Condividiamo un principio – spiega Crisafulli – servono meno auto private e più trasporto pubblico. Ma proprio per questo il servizio deve essere organizzato in modo serio, con fermate regolari e sicure, tempi di percorrenza realistici e condizioni di esercizio adeguate. Il sindacato ha già trasmesso una formale richiesta agli Enti competenti chiedendo di verificare, per le fermate interessate, ordinanze, autorizzazioni, nulla osta, planimetrie, segnaletica e conformità rispetto al Codice della Strada. Prima di parlare dei minuti persi alla fermata, qualcuno deve dimostrare che quelle fermate siano realmente autorizzate e sicure. Non basta tracciare uno spazio sull’asfalto o installare una palina. Un autobus deve poter accostare, far salire e scendere i passeggeri, aprire le bagagliere e ripartire senza creare pericolo. Inoltre si continua a indicare la digitalizzazione come possibile soluzione. Ma occorre ricordare che la vendita online e tramite biglietterie è già prevista dal recente affidamento ed è già operativa. Lo stesso affidamento prevede inoltre la vendita dei titoli di viaggio attraverso apposite emettitrici elettroniche presso le fermate, sistemi digitali di acquisto, paline intelligenti e ulteriori strumenti tecnologici destinati a facilitare l’accesso dell’utenza al servizio tutto questo ancora non introdotto. Non stiamo quindi parlando di soluzioni nuove da introdurre: stiamo parlando di strumenti già previsti nell’organizzazione del servizio. Presentare oggi la digitalizzazione come la risposta alle criticità della viabilità significa, ancora una volta, spostare l’attenzione dal vero problema”.
“Agli autisti – prosegue Crisafulli – non viene chiesto soltanto di vendere il biglietto. Le aziende impongono di fatto anche il controllo sistematico dei titoli di viaggio di tutti i passeggeri, oltre alla gestione della salita e discesa e del carico e scarico dei bagagli. Tutto questo richiede tempo e deve essere contabilizzato nei tempi di percorrenza. Abbiamo chiesto documenti e verifiche precise. Se non arriveranno risposte complete, se dovessero emergere irregolarità o se dovessero permanere situazioni di pericolo, siamo pronti a trasmettere tutta la documentazione alla Procura della Repubblica affinché valuti eventuali profili di responsabilità. Siamo pronti anche ad avviare ricorsi nelle competenti sedi amministrative e giudiziarie. Sulla sicurezza non faremo passi indietro”.
