Taormina. “Anche l’Associazione Commercianti Taormina (ACT) si associa alle dichiarazioni rilasciate dall’Associazione Albergatori e da CGIL e UILTUCS ed esprime forte dissenso e preoccupazione per la decisione dell’Amministrazione comunale e di Asm di non procedere al rinnovo degli abbonamenti al parcheggio Lumbi destinati ai lavoratori pendolari”: a scriverlo, in una nota, Morena Benenati, presidente della l’Associazione Commercianti Taormina.
“La decisione che questa Amministrazione Comunale ha preso di recente – si legge nella nota – è una scelta che, a nostro avviso, rischia di produrre conseguenze molto pesanti non soltanto per i lavoratori direttamente interessati, ma per l’intero sistema economico e commerciale della città considerato che i lavoratori sono un polmone essenziale per la nostra economia. Per questo motivo, riteniamo che il tema degli abbonamenti ai parcheggi non possa essere affrontato esclusivamente come una questione di gestione degli stalli o di maggiore redditività dei parcheggi comunali bensì, prima di tutto, come una questione di lavoro, di sostenibilità e di tenuta del sistema economico cittadino. Nel corso degli incontri avuti nei mesi di luglio e agosto con l’Amministrazione comunale e con i vertici di Asm, incontri ai quali hanno partecipato anche i rappresentanti delle categorie economiche, erano state avanzate diverse proposte con l’obiettivo di individuare soluzioni alternative e sostenibili. Nell’ultima riunione, in particolare, ci si è lasciati con la promessa di riflettere ed attuare le alternative proposte che avrebbero potuto essere una soluzione da adottare nell’immediatezza ma anche nel prossimo futuro. Tra queste, la possibilità di destinare ai pendolari una parte della terrazza del Lumbi, oggi largamente inutilizzata, l’individuazione di spazi dedicati nella zona della piscina comunale e in via Kitson, oltre all’introduzione di abbonamenti agevolati della durata di 12 ore, nella fascia indicativa 5.00-17.00. Si trattava di proposte concrete, pensate per conciliare le esigenze dei lavoratori con quelle della città e con la necessità di garantire una gestione efficiente dei parcheggi”.
“Con sorpresa e rammarico – si legge ancora nella nota – l’ACT ha preso atto che, nonostante il confronto avviato, sia stata confermata la soluzione che di fatto obbliga i lavoratori pendolari a utilizzare il parcheggio Piano Porto che, come più volte evidenziato, crea evidenti disagi in termini di distanza, tempi di percorrenza e organizzazione della giornata lavorativa. Non possiamo ignorare, inoltre, l’aspetto economico della questione. I lavoratori che devono utilizzare quotidianamente i parcheggi comunali, potrebbero incorrere anche ad una spesa nell’ordine di Euro 21,00 al giorno al Parcheggio Lumbi, e di Euro 27,00 al parcheggio di Porta Catania, per una permanenza di circa 10 ore. Questo equivale alla possibilità di affrontare un costo che potrebbe arrivare, su base mensile, a diverse centinaia di euro. Si tratta di ciifre che possono incidere pesantemente sul reddito di un lavoratore e che rischiano di rendere economicamente poco conveniente accettare o mantenere un impiego a Taormina. E questo avviene in un momento in cui le imprese commerciali e turistiche della città, con l’avvento di nuove realtà sul territorio limitrofo, affrontano già da tempo una difficoltà strutturale nel reperire e mantenere personale. Il costo per raggiungere il posto di lavoro non può essere un ulteriore ostacolo per le nostre aziende. Come associazione di categoria, riteniamo inoltre che questa decisione sia difficilmente conciliabile con gli obiettivi di destagionalizzazione più volte dichiarati dalle istituzioni e dagli operatori economici. A maggior ragione, rimane da rivedere la decisione assunta dagli organi competenti in merito ai parcheggi per i pendolari proprio alla luce degli impegni contenuti nel Patto d’Area per il lavoro sottoscritto nel maggio 2024, che individua tra gli strumenti per favorire la destagionalizzazione proprio le agevolazioni per i lavoratori pendolari, attraverso tariffe ridotte nei parcheggi comunali, previa presentazione del contratto di lavoro”.
“Chiediamo pertanto all’Amministrazione comunale e ad Asm – si legge nella nota – di sospendere immediatamente ogni decisione intrapresa e di riaprire immediatamente il confronto con le associazioni di categoria e con le rappresentanze dei lavoratori, senza irrigidimenti e senza contrapposizioni, per individuare una soluzione che tenga insieme le esigenze di mobilità dei pendolari, quelle della città e la necessità di garantire una gestione sostenibile dei parcheggi. Le alternative non mancano. Serve la volontà di costruirle. L’ACT è pronta a fare la propria parte e a confrontarsi, nuovamente e concretamente, su proposte che possano garantire tariffe accessibili, tempi di parcheggio compatibili con gli orari di lavoro e una gestione equilibrata degli spazi, distinguendo le esigenze dei lavoratori pendolari da quelle dei visitatori occasionali e dei grandi eventi che sarebbero, a nostro avviso, i soggetti da destinare alla sosta saltuaria presso il parcheggio denominato Piano Porto. Difendere la possibilità per chi lavora a Taormina di raggiungere il proprio posto di lavoro a condizioni sostenibili significa difendere le imprese, il commercio, la ristorazione, l’ospitalità e, in definitiva, l’economia stessa della città. L’ACT auspica quindi che questa vicenda non si trasformi in un muro contro muro e rinnova la propria disponibilità a un confronto immediato e costruttivo. Perché una Taormina che vuole destagionalizzarsi deve prima di tutto mettere nelle condizioni i propri lavoratori di poterci lavorare”.
PROGETTO RICOSTRUZIONE TAORMINA: “UNA CITTÀ TURISTICA NON PUÒ PENALIZZARE CHI OGNI GIORNO LA FA FUNZIONARE”
Taormina. “Le segnalazioni dell’Associazione Albergatori confermano una criticità che PRT aveva già sollevato durante la discussione sulle nuove tariffe ASM: i parcheggi pubblici non possono essere gestiti soltanto con l’obiettivo di massimizzare gli incassi. Secondo quanto denunciato dagli albergatori, diversi lavoratori pendolari starebbero valutando di non proseguire il proprio rapporto di lavoro dopo il mancato rinnovo degli abbonamenti agevolati. Senza agevolazioni, una giornata lavorativa di circa dieci ore arriverebbe a costare 21 euro al Lumbi e 27 euro a Porta Catania”: a scriverlo, in una nota, il gruppo Progetto Ricostruzione Taormina.
“Una città turistica – si legge nella nota – non può rendere difficile arrivare proprio a chi ogni giorno la fa funzionare. Per PRT la funzione dei parcheggi comunali deve rispondere a una gerarchia chiara: prima la vivibilità dei residenti, poi la possibilità per i lavoratori di raggiungere Taormina a condizioni sostenibili, quindi il turismo che soggiorna e produce indotto sul territorio. Il turismo giornaliero va organizzato e gestito, ma non può diventare il criterio attorno al quale costruire l’intero sistema della sosta”.
“Quello che sta emergendo oggi era ampiamente prevedibile. Se un lavoratore deve spendere ogni giorno cifre di questo livello solo per lasciare l’auto, il problema non riguarda più soltanto la mobilità: riguarda la possibilità stessa di lavorare a Taormina. Residenti e lavoratori non sono mancati introiti: sono le persone per le quali un’infrastruttura pubblica deve anche produrre valore”, dichiara Marco Rao, segretario di PRT.
“La questione – si legge ancora nella nota – non riguarda soltanto i singoli lavoratori. Se raggiungere Taormina diventa economicamente sconveniente, ne risentono alberghi, ristoranti, commercio e servizi, proprio mentre molte attività incontrano già difficoltà nel reperire personale. C’è inoltre una contraddizione evidente con gli obiettivi di destagionalizzazione. Non si può chiedere alle imprese di rimanere aperte più a lungo durante l’anno e contemporaneamente rendere più difficile e costoso per i dipendenti raggiungere il posto di lavoro. La destagionalizzazione non si costruisce soltanto con eventi e promozione: richiede condizioni strutturali che permettano alle attività di operare e ai lavoratori di raggiungerle. PRT considera il trasporto pubblico una parte essenziale della soluzione, ma non accetta che venga utilizzato come risposta generica a un problema che oggi resta irrisolto. Per diventare una vera alternativa all’automobile, il TPL deve garantire frequenze, collegamenti con i comuni vicini e orari compatibili anche con i turni serali e notturni di alberghi, ristoranti e servizi. Piano Porto può essere una soluzione utile per assorbire i flussi legati ai grandi eventi, ma non può diventare la risposta ordinaria per chi ogni giorno viene a lavorare a Taormina. Le esigenze di un lavoratore pendolare sono diverse da quelle di un visitatore occasionale e richiedono una soluzione stabile, accessibile e realmente compatibile con i turni di lavoro. Prima si costruisce un’alternativa di trasporto pubblico realmente utilizzabile, poi si può chiedere ai lavoratori di lasciare l’auto. Non il contrario. Le proposte avanzate dall’Associazione Albergatori meritano quindi di essere prese sul serio e approfondite rapidamente. Che si tratti di individuare nuove aree di sosta, recuperare spazi oggi inutilizzati o introdurre abbonamenti agevolati costruiti sugli effettivi turni di lavoro, il principio indicato dagli operatori è corretto: serve una soluzione concreta che permetta ai pendolari di continuare a raggiungere Taormina senza sostenere costi fuori scala. PRT chiede quindi a Comune e ASM di correggere rapidamente la scelta e di individuare, anche partendo dalle proposte già avanzate dalle categorie, una tariffazione agevolata, verificabile e realmente sostenibile per i lavoratori pendolari, collegata al rapporto di lavoro e alle effettive esigenze di sosta”.
“Se lavorare a Taormina diventa antieconomico, non perde soltanto il lavoratore: perde l’intera città. I parcheggi devono essere parte di una politica della mobilità e dello sviluppo, non semplicemente una leva per aumentare gli incassi”, conclude Marco Rao.
